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新能源汽车新三观的认知,“改装”vs“原装”,你了解多少?

发布时间:2019-03-12  编辑:永利皇宫   点击次数:129

  

  目前,虽然我国新能源汽车的开发正在如火如荼地进行,但很多人对这一车型的认识还很有限。特别是在安全方面,由于市场上产品质量参差不齐,很多消费者对新能源汽车的安全性产生了怀疑。今天,带您了解新能源汽车的安全问题。大刷新一下大家对新能源汽车新三观的认知,让您更进一步了解车行情。



  现状市场上主流新能源汽车的制造主要有两种方式:一是由油改电的新能源汽车。,这些汽车是由燃油转化而来的。用电机更换发动机,拆下油箱,加一个电池组都可以。另一个是正在开发的新型电动汽车,本质上是一辆经过重新设计和制造的汽车。相对来说,前者是类似“改装”后者相近“原装”,总的来说,新能源真的是减轻污染,是一项百利而无一害的出行新风潮。



  那么这两种新能源安全性有什么不同呢?今天让大家好好谈谈。让大家从第一个模型“以电代油”开始。该模型是一种基于燃油汽车设计的电动汽车。添加电池后,车身重量会大大增加,导致车身重量超过底盘的承载范围,车身的重量分布也会发生变化。长期以来,车身容易发生变形和变形,严重时可能导致轴断裂,存在较大的安全隐患。其实这就像人体一样,如果突然上半身发福,那么整个身体就会变形,而且还会在膝盖上。



  在传统的燃料车上添加一个大的电池组并不容易。电池设计成不规则形状,会破坏电池组的结构,严重影响电池的安全。或者把原来汽车的钢梁部分拆下,给蓄电池腾出空间,但这破坏了车身的刚性,在发生碰撞时的后果可想而知。

  那么,为什么开发新能源电动汽车是安全的呢?由于电动汽车的向前发展,现在也无一例外地进行了电池的分配、底盘的设计等方面的重新设计,使车辆的重量和安全性得到了保证。由于积极的发展,电池组的布局在设计之初就被充分考虑,电池组被放置在车辆最安全的地方——车辆的底盘上。这一举动直接降低了车辆的重心,有效地提高了车辆的操控性。车辆重心降低,离地间隙不小,仍然保持良好的通行性。



  其次,车身底部正展开采用横向和纵向传力通道相结合,形成“井”形结构。同时,电池组安装梁与阈值梁之间有缓冲区域。在侧面碰撞时,车身充分吸取能量,保证电池组的安全。与那些“油改电”相比,基于超前的研究和开发,从根源上把各种安全问题拒之门外!然而,目前在中国,像这样的专属电动汽车平台并不多见。毕竟,许多汽车企业都在努力赶上补贴政策,而对新能源汽车的专门研究也不多。因此,如果你想买一辆新能源汽车,不要听厂家的,首先要看是否积极研发,在积极研发的前提下要考虑其他因素,毕竟安全是第一要素!



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